我国南水北调中线一期工程4月到6月期间开始向北方启动生态调度，累计向天津、河北、河南生态补水5.07亿立方米，其中天津市为0.47亿立方米。由天津城建单位承建的郑万高铁，是首座横跨南水北调干渠超大跨度连续梁，环保要求高，施工中一丁点污染物都不能掉进干渠里。日前，这座160米跨度连续梁终于顺利合龙，也标志着我国破解高铁横跨南水北调干渠超大跨度连续梁施工难题。
　　郑万高铁张良镇跨南水北调干渠特大桥连续梁拱桥全长309.6米，总计69个节段，为全线控制性工程。据中铁十八局集团郑万高铁项目经理田振中介绍，为避免干渠水体受污染，项目部多次对跨越工程施工一线技术人员及工人进行安全技术交底，建立应急处置体系，增设应急设备物资，在重要节点时期安排专人值守。在郑万高铁施工进入渠道水面上部施工时，相关部门多次对工程施工水质保护措施进行专门检查，施工单位采取了如梁体周围砌筑挡水墙，安装防抛网，并在下游水面设置拦油索，安排人员24小时盯守等措施，有效地保障了总干渠工程和水质安全。
　　目前，连续梁合龙后大桥将进入钢管拱拼装环节，下一步将继续做好水质保护、安全防护、工程设施防护、应急管理等各项工作，确保郑万高铁跨越工程和南水北调工程运行安全和水质安全。