4月19 日清晨6时38分，由中铁大桥局承建的赤壁长江公路大桥4#主塔墩最后一根直径2.5m的钻孔桩顺利灌注完成，宣告该墩重难点工程钻孔桩施工全部完成，这标志着4#主塔墩全面转入关键环节围堰承台施工阶段。 　　赤壁长江公路大桥4#主塔墩设计桩基共有36根，其中主体桩34根，辅助桩2根，设计直径均为2.5m，主体桩长45 m -74 m不等，辅助桩长26 m，地质溶洞为砾岩层，所施工钻孔桩均在溶洞桩位上有19根，大小溶洞高度均在0.4m-14.1 m不等，主体单根钻孔桩浇筑混凝土220.9m³～368.2m³，辅助桩单根桩基混凝土为127.6m³，混凝土总方量为8688.5m³。
　　大桥于2017年12月初首桩开钻以来。项目部全体参战人员日夜奋战一线，克服了地质条件复杂、工期紧、任务重、施工难度大，安全风险高等诸多不利因素，抢占长江枯水期，精细组织人机料，抽调精兵强将、靠前指挥、科学组织、优化施工方案，全天24小时轮班作业。

　　据了解，针对溶洞发育多问题，项目部成立多溶洞地质桩基施工攻坚小组，在施工过程中，解决了大直径深桩、深水复杂地质、岩石强度高、溶洞较发育、覆盖砂层易塌孔等一系列难题，为快速化施工钻孔桩提供了技术支撑。

　　为加快施工进度，项目部建立激励机制，大力开展“大干120天、打好第二场攻坚战”劳动竞赛活动，加大机械设备和劳动力投入，引进了专业施工队伍，采用六台国内目前最先进的超大功率旋挖钻机和创新技术工艺施工，人机完美结合两班倒作业，现场技术人员与监理密切配合，不分昼夜进行安全质量监控，从护筒埋设、钻机就位钻孔、清孔、钢筋笼安装、混凝土灌注、桩基检等各个工序，责任落实到人，并认真做好安全技术交底及培训工作，确保了赤壁长江公路大桥4号主塔墩桩基施工完成。
　　目前，4号主塔墩钢围堰已全面开始拼接。4号主塔墩桩基施工的圆满完成为赶在汛期来临展开围堰及承台施工争取了宝贵时间、创造了有利条件，为主桥上部结构施工打下了坚实的基础。