近日，德令哈市市委办公室发布德令哈有轨电车建设总体情况、存在的困难及下一步工作计划。
　　据悉，德令哈市新能源有轨电车工程是中国西部地区的第一条现代有轨电车线路，也是目前世界上海拔最高的有轨电车线路，工程建成后不仅能够满足日益增长的城市交通和旅游交通需求，还可以有效的提升城市建设品位和城市形象。
　　一、项目建设总体情况
　　德令哈市新能源有轨电车项目于2017年4月开工建设，项目总投资8.98611亿元，主要建设内容是车辆场综合楼、联合检修库、轨道铺设等。目前该项目已到位资金4.98亿元，支付工程款4.78亿元，预付车体费用1784.4万元。车辆场综合楼专业管线预留预埋完成90％，外墙石材安装完成95％，门窗安装完成90％；联合检修库进行二层附属楼二次结构施工及管线预留预埋完成90％；车辆场室外管线铺设完成90％。
　　德令哈新能源现代有轨电车一期包含T1线T1支线和T2线，T1线（火车站至长江路至柴达木路至柴达木桥）轨道铺设完成85%；T1支线（柴达木桥至滨河西路至都兰路）轨道铺设完成95%；T2线（都兰路至车辆基地）轨道铺设完成95%；新增线土方开挖、B料、水稳完成100%，铺轨、防水完成95%，剩余部分路口沥青；桥梁工程全面完成。计划于2018年5月1日前完成全线道路改造、恢复工程，6月底前完成系统联动调试，6月20日完成全线设备、系统安装；8月底前完成空载试运行。同时，为进一步方便市民乘坐，计划实行一卡通。
　　二、存在的困难
　　一是都兰桥改造施工周期较长，一定程度影响有轨电车全线贯通。二是有轨电车大中型设备较多，需提前采购及预定，生产周期及组装时间较长，部分关键配件还需国外进口，需大量资金支付设备预付款。
　　三、下一步工作计划
　　①是依托德令哈文化旅游发展有限公司所在地的资源优势、北京城建设计发展集团股份有限公司的城市轨道交通设计建设先进技术和青岛公交集团轨道巴士有限公司现代有轨电车的成熟运营经验，共同出资设立德令哈有轨电车运营有限公司，承担德令哈市新能源现代有轨电车的运营管理。运营公司注册资本500万元，各方均以货币方式出资。其中，旅游公司出资325万元，占注册资本的65%；北京城建出资115万元，占注册资本的23%；青岛公交公司出资60万元人民币，占注册资本的12%。
　　②是于6月底前完成路口道岔区、7千米线路剩余工序、车站剩余施工部分和全线的供电设施（除外接电源）、正线信号设备安装、正线强弱电线缆铺设、正线线缆端接测试、正线单体系统调试等工作。
　　③是于8月底前完成综合楼室内外装修、强弱电设施，联合检修库内外装修、电气设施、给排水消防及暖通，车辆场场区管网、场区轨道等建设，争取8月底前空载试运行。