为进一步拓展城市空间，推进携河北跨和济南新旧动能转换先行区建设，济南实施了“三桥一隧”工程。“三桥一隧”中备受关注的济南黄河隧道工程，目前已进入盾构机始发井施工阶段。
　　济南黄河隧道工程盾构机始发井，位于泺口浮桥北侧约两公里处。眼下施工人员正在进行始发井地下连续墙的施工，为后期土方开挖做好准备。据介绍，始发井东西长度达到50多米，南北是152米，盾构机始发井要挖31米多的深度。据了解，盾构机始发井预计于今年年底前全面完工，为明年3月份超大直径盾构机下井组装做好准备。白坤介绍，济南黄河隧道将采用两台大直径盾构机同时从黄河北岸掘进，盾构机总长度达到150米，直径相当于5层楼的高度15.76米，是由德国海瑞克生产的两台全新的盾构机，目前它的核心部件已经在制造过程当中，春节之前第一批构件会运抵济南施工现场。
　　济南黄河隧道位于泺口浮桥下游，全长3.7公里，南起泺口南路，依次下穿二环北路、绕城北高速、南岸大堤、黄河、北岸大堤，北至鹊山水库，在邯济铁路西侧接309国道。其中盾构段长2519米，设计双管双层，上部为双向6车道公路，下部为轨道交通预留。
　　济南黄河隧道是黄河上第一条公铁合建的隧道，也是目前世界最大直径的公铁合用隧道，项目预计于2021年10月底建成试通车，将成为贯穿黄河两岸的快速通道。