"它像长城，但深埋地下;它像地铁隧道，却没铺铁轨也不跑列车;管线最爱它，因为它给了一个安心的'家'。"这一形象比喻，说的便是--地下综合管廊。
　　今天下午，郑州市城乡规划局召开郑州市中心城区综合管廊规划建设新闻通气会，重点对即将开工、处于二七区核心地段的二七商业区项目进行通报。
　　将于下月提前进行管线迁改
　　郑州市规划局市政处处长李勇介绍，地下综合管廊工程属于市政基础设施建设，是指在城市地下用于集中敷设电力、通信、广播电视、给水、排水、热力、燃气等市政管线的公共隧道。
　　2016年4月份，郑州市被确定为地下综合管廊全国试点城市。郑州市综合管廊8个试点项目分为5个项目包，即中心城区综合包项目、二七商业区项目、市民公共文化服务区南区项目、航空港区会展高铁商务区及园博园片区项目、郑东新区白沙组团项目，拟建设总长度约48.6公里，现已形成廊体约32公里，总投资约59.78亿元。
　　此次介绍的二七商业区项目建设位于二七路(金水河至人民路)、太康路(铭功路至人民路)，涉及金水区、二七区、管城区，工程全长约为2.1公里。
　　项目建设包含地面设施和管线迁改、顶板结构施工、下部结构施工三个阶段，预计下月开始进行现状管线临时迁改施工，整体总工期约46.5个月，计划于2022年下半年竣工。
　　问题一:为啥要在该区域施工?
　　李勇介绍，二七路、太康路位于我市二七商业中心的核心地段，也是此次地下管廊建设的主要区域，周边商业林立，人流密集，交通压力大，地下管网陈旧、事故频发，已成为制约区域发展的束缚。开展综合管廊建设成为解 决此区域问题的有效办法。
　　对于该项目，郑州市规划局副调研员王学东介绍，郑州的中心城区地下管廊建设不能就管廊建管廊，而是要与地下空间利用和经济价值相结合。
　　河南商报记者了解到，作为郑州首个与商业结合的项目，该工程分为地下三层，深度约为18米，二七路地下管廊工程宽度为26米，西太康路的宽度为25米，东太康路的宽度为21米。其中，地下一层为人行通道兼顾商业，地下二层为设备和管线出线层，地下三层为管廊层。给水、热力、通讯、电力等管线入廊，并预留中水、直饮水、空气压缩管。
　　王学东说，除了解决当下二七商圈存在的现实问题，该地下综合管廊规划还是一项百年工程，地下三层两侧留有备用舱，为日后地下建设发展预留空间。
　　问题二:施工啥时候开始?工期多久?
　　据了解，该项目分为项目建设包含地面设施和管线迁改、顶板结构施工、下部结构施工三个阶段。
　　其中，周围占压红线建(构)筑物及地面设施征迁工作，主要是对影响管线迁改及主体施工的建筑结构主体、雨棚、围 墙、大门、台阶、天桥、行道树、交通设施、路灯、广告牌 等建(构)筑物进行拆迁。 预计在 2018 年下半年拆迁完成。
　　管线迁改涉及给水、污水、雨水、燃气、电力、通讯、 热力等多种地下管线。施工期间需封闭道路两侧非机动车道 及人行步道，中间机动车道作为保通道路。计划施工时间为 2018 年 7 月份至 2018 年 12 月份完成。 "由于工期紧张，我们计划提前一个月开工，6月开始进行施工作业。"王学东说。
　　顶板结构及路面恢复施工方面，项目采用盖挖逆作法施工，顶板施工采用整体半封闭施工方案,分两个阶段施工: 第一阶段:二七路西半幅及太康路南半幅整体封闭施工。
　　工期预计 2019 年 1 月份至 2019 年 6 月份。二七路东半幅及 太康路北半幅保通。
　　第二阶段:二七路东半幅及太康路北半幅整体封闭施工。 工期预计 2019 年 7 月份至 2020 年 2 月份。二七路西半幅及 太康路南半幅保通。 此阶段施工完成后恢复交通。
　　顶板下部工程施工 方面，二七路、太康路顶板及路面恢复施工完成后即开始施工 下部结构，下部结构分别为商业层、管廊出线层及管廊层。 计划于 2022 年下半年竣工
　　问题三:施工期间，对道路有啥影响?
　　据介绍，管线迁改施工阶段 管线迁改沟槽分布在现状道路两侧(人行道及非机动车 道区域)，需加设围挡封闭施工。机动车车道由四车道变为三车道，支路口、单位及商业出入口设置预留通道。
　　该阶段计划工期 5 个月。
　　同时，顶板施工阶段，二七路西半幅及太康路南半幅整体封闭施工，需将二七路西半幅、太康路南半幅进 行围挡封闭施工。机动车在另半幅行驶，机动车车道由三车 道变为两车道，两侧预留人行及非机动车道，支路口、单位 及商业出入口设置预留通道。 该阶段计划工期 5 个月。
　　二七路东半幅及太康路北半幅整体封闭施工阶段，需将二七路东半幅、太康路北半幅进 行围挡封闭施工。机动车在另半幅行驶，二七路机动车车道 由四车道变为三车道、太康路机动车车道由三车道变为两车 道，两侧预留行人及非机动车道，支路口、单位及商业出入 口设置预留通道。 该阶段计划工期 6.5 个月。
　　顶板施工完成后，开始进行顶板下部工程施工，需分段封闭道路两侧绿化带及非机动车道，作为下部施工出土口及 进料口，道路基本恢复通行。 该阶段计划工期 31 个月。
　　问题四:施工期间，道路两侧的绿化景观、路口的天桥都如何处理?
　　据介绍，因二七路、太康路现状行道树影响工程建设，需进行树 木移栽。2018 年 5 月份已开始进行树木移栽工作。待综合管 廊及地下空间开发建设完成，根据相关规划及绿化景观设计， 实施绿化工程，更新绿化苗木，增加绿化面积，提升绿化景 观效果，改善城市形象。
　　除了绿化景观外，路口的天桥咋处理?
　　现场工作人员介绍，因二七路与东太康路交叉口现状天桥、人民公园东门现 状天桥及人民路东太康路西南角天桥步梯影响工程建设，计 划于 2018 年 6 月份进行拆除。待地下空间人行通道建成后， 地下步行系统将连通成网，在现状三座天桥处设置人行出入 口，行人可通过地下人行通道通行，人行过街更加安全便利。
　　问题五:建成后，有啥作用?
　　据介绍，二七商业区项目工程全长虽然只有短短2.1公里，但是，沿线规划设置出入口多达106个，与地铁 1 号线(二七广场 站、人民路站)、3 号线(太康路站)互联互通， 解决人车混行、缓解交通拥堵的现状。
　　除了地铁接驳，二七商业区项目将二七商圈与火车站商圈相连，通过地下管廊，市民可从人民公园东门到到达郑州火车站东广场，能有效缓解地面通行情况。
　　商业方面，地下管廊还与大卫城、万象城、郑州百货楼等大型商业建筑互联互通，打造郑州精品"银座"。