5月28日，由中铁二十一局集团三公司贵南高铁一分部承建的红渡红水河特大桥95号墩，顺利完成第一根桩基浇筑。同时，也标志着该分部打响了贵南高铁桥梁施工攻坚战。
　　贵南高速铁路北起贵阳市，向南经龙里、都匀、独山、荔波和广西的环江、金城江、都安、马山、武鸣等地，止于南宁市，全长481.118公里，全线桥隧比高达90.93%。贵南高铁一分部管段长9.609公里，主要工程有红渡红水河双线特大桥、旧街双线特大桥、新村1号双线大桥、新村2号双线特大桥及1.5公里的路基工程。红渡红水河特大桥全长5572.309米，位于广西河池市都安县澄江乡红渡村。大桥跨红水河、贺州至巴马高速公路、G210国道，全桥共有墩台168个，最高桥墩37米。桥墩基础采用钻孔桩基础，共有桩基1115根，总长 2.1799万延米，墩身设计为矩形空心桥台、圆端型实体桥墩、圆端型空心桥墩三种形式。据了解，该桥4号至59号墩基础施工采用编织袋装土围堰筑岛，99号-100号墩基础施工采用双壁钢围堰，全桥共有四联连续梁，其中156米连续梁是全桥施工的重点。桥址内有通信光缆、高压线、居民房屋、养鸡场、坟墓等拆迁难点，项目书记王富及项目征迁办人员主动出击，与地方政府各相关部门密切联系，抓重点、攻难点，取得了显著成效。
　　红渡红水河双线特大桥为8标重难点控制工程，自上场后，在经理吴森、书记王富的带领下，快速完成了分部驻地建设，高标准建起了现代化拌合站、钢筋加工场及硬化便道。5月28日20时，在首根桩基浇筑前，分部召开了首根桩基灌桩会议，要求参建人员按照分工展开各负其责。经过3个多小时的努力，贵南高铁8标段一分部第一根桩分顺利浇筑完工。