现在小编要跟大家聊的是我们国家的高铁和高铁站，近几年来我们国家可以说综合国力愈发强大，科技上的进步也十分迅猛，一提起我们国家的技术大家就会想到高铁，高铁已经成为了我们对外的一张名帖，不仅是在自己的国家大力发展高铁行业，同样在国外也有我们承包修筑的高铁，在2016的时候我们国家高铁里程已经超过了2.2万公里，占到了全球高铁运营总里程的65%。 　　可见，我们国家的高铁目前已经处于世界的领先地位，而且我们的高铁站修建的非常人性化，除了提供等车时候的休息座椅，还配有咖啡店 书店以及各类食品店，真正为旅途中的人们提供了多方面的方便，但我们现在看到的一般的高铁站都是建造在地上的，可能大家还不知道的是其实中国还存在着一条地下高铁铁路，虽然只是部分路段在地下运行。 　　这条铁路从北京出发，终点是张家口，这一段路途的地域条件很不好，山峰林立，自然环境相对恶劣，为了能够安全的来往，也为了能够更好的开展冬奥会事项，这条铁路被修筑的相当完美，目前在全世界排在第一，是世界范围内最好的高铁，那么我们为何会修筑地下高铁部分呢？ 　　原因是这条铁路在运行的途中需要经过长城，我们根本不可能将长城推倒，既然地上存在不可跨越的鸿沟，那就只能把目光投向地下了，所以一段位于地下的高铁路线就适时而生。 　　当地的高铁站被称为八达岭长城站，这条高铁，最深的地方修建在地下102米处，其最让人称赞的是双层铁路，在原有老京张铁路下方又修筑了一条铁路，充分的利用了地下空间，八达岭长城站并没有受到处于地下的影响，反而成就了别具一格的地下铁路和地下高铁站，这样的设计将来势必成为世界之最，成为我们国家领先世界的有一壮举。