6月16日下午7时50分，武汉青山长江大桥20号北主塔顺利实现封顶，标志着大桥工程转入斜拉索挂索施工的新阶段，为大桥主桥合拢和全桥贯通奠定了坚实基础。
　　
　　在武汉青山长江大桥施工现场，矗立在长江上的青山大桥20号墩主塔塔高279.5米，混凝土总方量27365.8方，分49个节段采用液压爬模施工，历时593天。主塔相当于100层楼高，再次刷新了世界上最高的“A”型主塔记录。
　　
　　据了解，武汉市四环线青山长江公路大桥为四环线东北跨越长江段，是四环线上的两个过江通道之一，是四环线贯通、发挥环线全线功能的关键性工程。
　　
　　大桥主航道桥主跨为938米的双塔双索面钢箱及钢箱结合梁斜拉桥方案，中跨为钢箱梁，边跨为钢箱结合梁，索塔为A型塔，空间索面，无下横梁，塔柱顺直到底，下塔柱不内收，塔高279.5米。全桥采用双向八车道高速公路建设标准，桥面宽47米，为长江上最宽的桥梁。大桥预计2019年建成通车。