“这是一次创举，景文高速公路项目初步设计还没有批复，景宁县就立项组织实施叶麻尖隧道施工便道的前期开工，这条隧道的完工直接决定着景文高速公路主线开工的日子。”叶麻尖隧道施工便道工程自5月6日爆破开挖以来，时间过去了一个月，项目进展如何了呢？
　　景文高速起自丽水景宁至于温州文成樟台，与建设中的文瑞、文泰高速相接，概算144.3亿元，预计在2021年实现全面通车。项目起点位于丽水市景宁县鸭卵坑附近顺接云景高速公路，路线由北向南沿线经丽水市的景宁县，路线至东坑后折向西，沿线经我县铜铃山镇、西坑畲族镇、黄坦镇、大峃街道，至樟台设文成枢纽和龙丽温高速文瑞段、文泰段进行衔接，主线顺接文成至泰顺段，路线全长67.345公里，其中文成段长34.354公里。项目按双向四车道高速公路标准设计，设计速度80公里/小时，整体式路基宽25.5米、分离式路基宽12.75米；桥梁设计汽车荷载为公路1级。
　　景文高速的建设对于完善浙江南部地区的高速公路网络，改善景文地区的交通出行条件，以及助力浙江率先实现全面小康的目标均有重要意义。而叶麻尖隧道临时便道工程是为景文高速叶麻尖隧道施工提供服务，为沿线的土石方调配、材料运输、施工机械设备进出场等作业提供通道。为便于施工作业，施工方在充分利用现有道路条件的基础上，设置了包括叶胜导洞及干演便道在内的便道工程。该项目总投资6922万元，便道等级为公路4级，设计速度20公里/小时，路宽7米。
　　据介绍，叶麻尖1号、2号隧道全长10.4公里，是景文高速的控制性工程，考虑到主线隧道施工不能在铜铃山核心景区内弃渣堵塞和污染水道，主体项目就是承建这条全长2210米的叶胜导洞，主要用于主线隧道施工的弃渣运输，以防主线施工对铜铃山核心景区造成大面积的森林生态破坏。另外为了尽快完成省委、省政府要求景文高速于2021年建成通车的目标，所以业主单位和文成县统筹考虑，把前期便道工程单独设标施工，我们的目标是争取在10个月内打通叶胜导洞，为叶麻尖隧道正式施工提供所有的进场条件。6月初叶胜隧道进洞口已经开挖到63米左右，考虑到隧道长度长、工期紧，工程队正在采用进出口双向掘进施工。由于正值雨季，山体打滑严重影响路基开挖施工，对施工进度影响较大。将在保证安全的施工情况下，加快施工进度，紧凑安排工序，争取在今年春节前完工。
　　据悉，景宁、文成两县是丽水市、温州市也是浙江省西南部区域较为落后的地区，交通的落后是社会经济发展滞后的主要因素之一，景文高速公路项目为溧宁高速（G4012）浙江境内最后一段，如果景文高速项目不建成，则规划国高网成为“断头路”，因此景文高速项目的建设对路网的沟通和衔接起到十分重要的作用。
　　叶麻尖隧道施工便道工程不仅是景文高速叶麻尖隧道控制性工程建设的迫切需求，从而确保高速公路主体工程叶麻尖隧道年底正式开工，更是建成后对于当地老百姓的出行方便以及有利于铜铃山景区旅游框架的拉开，对辐射当地的旅游交通发展有着重要的积极作用。