7月10日，记者从沈阳市建委了解到，沈阳地下综合管廊（南运河段）工程科学家花园至民航小区北门区间，管廊隧道双线全部顺利贯通，已进入管廊内二次结构施工阶段。预计年底前，沈阳地下综合管廊（南运河段）工程将建成试运营。
　　据了解，此次贯通的盾构区间是由中建六局参建的沈阳地下综合管廊（南运河段）工程二工区盾构区间，贯通区间工程西起科学家花园，沿小河沿路向东敷设，东至民航小区北门，全长7.08千米。 　　该区间首台盾构机于去年8月8日始发，穿越多个工艺井，历时333天，盾构区间全部顺利贯通。中建六局沈阳地下综合管廊（南运河段）项目负责人告诉记者，此次贯通的区间贯穿沈阳市的大东区和沈河区，是一环以里的老城区。在施工过程中需要克服管线迁改、征地拆迁、场地狭小、长距离运河下掘进、淤泥质富水砂卵石地层掘进、狭小空间盾构机小半径过站、侧穿一级风险源万泉桥、上跨一级风险源地铁十号线等多项工程施工难点，这为年底地下综合管廊顺利运营创造了必要条件。
　　沈阳是国家城市地下综合管廊建设首批十个试点城市之一，沈阳市地下综合管廊（南运河段）工程被国家财政部列为全国PPP示范项目，目前，工程盾构区间双线共计24.47千米，已完成19.98千米，占比81.7％。
　　沈阳市地下综合管廊（南运河段）工程西起和平区南运河文体西路桥北侧绿化带内，东至大东区善邻路和睦公园南，全长约12.6公里。施工期间共需设置设7座盾构井、22座工艺井。
　　管廊建成后，将构筑出城市地下隧道空间，电力电缆、通信、给水、中水、供热、天然气等管线都都将迁至管廊内，实施统一规划、设计、建设和管理。同时，管廊的建成将有效解决反复开挖路面、架空线网密集、管线事故频发等问题，有利于保障城市安全、完善城市功能、美化城市景观、促进城市集约高效和转型发展做到真正意义上的惠民利民便民。