再过3年，厦门将同时拥有地铁1、2、3、4号线，形成一定规模的轨道线网。记者从厦门发改委获悉，目前厦门地铁2、3、4、6号线建设稳步推进，按照计划，地铁2号线将于明年年底试运营，地铁3号线、地铁4号线于2020年年底试运营。
　　与此同时，今年上半年，厦门31个交通、城建环保在建省重点项目打响落地攻坚战，今年1月-6月完成投资163亿元，超额完成投资55亿元。
　　4条地铁线路同步施工
　　厦门地铁1号线于去年年底开通，其他几条线的建设进展如何？记者了解到，目前1号线正在全面开展地铁配套项目工程建设；2号线全线32座车站已完成15个车站主体结构施工，剩余17个车站开展围护及主体结构施工，预计将于2019年年底试运营。
　　此外，地铁3号线和4号线也进展迅速，地铁3号线全线26座车站已开工23个，其中完成1个车站主体结构施工，22个车站开展围护及主体结构施工，预计2020年底试运营；地铁4号线全线10个车站已开工9个，正开展围护和主体结构施工，预计2020年年底试运营。
　　值得一提的是，地铁6号线也已经开工，马銮中心站、马銮西站、西滨路口站、集美岛站正在开展围护结构及土石方施工。
　　厦门发改委透露，今年1月-6月，轨道交通项目完成投资89亿元，占年计划的55%。
　　海沧货运通道年底建成
　　除了轨道交通外，省市重点道路工程建设进展顺利。其中，海翔大道(公铁立交-孚莲路段)提升改造工程主线已全面完工并且主线和辅线都已通车，目前正加快道路周边绿化等工程建设。
　　据悉，海翔大道(公铁立交-孚莲路段)提升改造工程起于石厝立交(不包含石厝立交)，终于孚莲路(不包含孚莲路互通)，提升改造工程内容主要包括主车道路面处理、雨水管道改造、排洪工程、深青溪桥抬高、辅道路灯、中分带侧分带绿化工程，交通安全设施等。仅4个多月，施工单位就完成了主体施工的任务。
　　同样位于海沧区内，海沧货运通道(马青路-疏港通道段)正加快建设海新1、2、3号隧道和路基工程，预计年底前建成。该货运通道建成后，将在一定程度上缓解马青路等市政道路的交通压力。