成昆铁路扩能改造工程永仁至广通段的民太隧道于7月24日顺利贯通。至此，成昆铁路扩能改造工程云南段的所有隧道已全面贯通，为明年成昆铁路扩能改造工程云南段的通车打下了坚实基础。
　　民太隧道位于云南省楚雄彝族自治州境内，是成昆铁路扩能改造工程云南段建设难度最大的控制性工程。隧道全长11.3公里，进出口分别在元谋、牟定两县，隧道穿过6处断层破碎带，最大埋深达516米，属于超深埋隧道。
　　从2014年4月民太隧道开工以来，施工工人克服了隧道涌水、突泥、塌方、岩体变形等风险，针对不同情况，施工人员采用了先进工艺工法，顺利啃下了这块“硬骨头”。
　　至此，成昆铁路扩能改造工程云南段的所有隧道已全面贯通，成昆铁路扩能改造工程云南段预计2019年可开通运营。
　　据了解，成昆铁路扩能改造工程是在既有的成昆铁路基础上，新建或增建二线的铁路线，铁路线北起四川成都，南至云南昆明，大部分沿着既有线行进，部分路段采取截弯取直，整个工程全长860公里，比现有的成昆铁路减少了近200公里。整个扩能改造工程预计在2022年竣工，全线开通运营后，从昆明至成都将由现在的20小时减少到7小时左右。