汶川至马尔康高速公路理县隧道右线于8月10日12点40分胜利贯通。 　　理县隧道右线全长5570米，是汶马高速公路第三长隧道，隧道为分离式双向行车双车道，既是特长隧道，也是汶马高速控制性工程之一。理县隧道左线力争在9月初实现左线隧道贯通。该隧道的贯通为汶马高速公路早日通车奠定了坚实基础。
　　汶马高速为G4217蓉昌高速的一段，起于汶川县城以南凤坪坝、接映汶高速公路止点，经理县至米亚罗，再经尽头寨，穿越鹧鸪山，沿梭磨河下行，止于马尔康卓克基。
　　汶马高速全长172公里，路程海拔高差近2000米，桥隧比高达86.5%，部分线路展布于悬崖峭壁，施工极难。在国内在建高速公路中无出其右，被称为“云端天路”。
　　线路从四川盆地向青藏高原挺进，穿越多条地震断裂带，具有“五个极其”的特点：极其复杂的地形、地质、气候、建设环境和极其脆弱的生态条件。
　　该施工团队在地质极差的情况，成功创造了月隧道单口独头开挖135.7米高产指标。历时1104天的日夜奋战，安全、快速、胜利实现了理县隧道右线的贯通。
　　汶马高速是四川省连接大西北的出川大通道，是张掖至汶川（G0611）和德令哈至马尔康（G0615）高速终点间的联络线，也是内地深入阿坝藏区羌区的经济走廊和战略走廊，对四川省融入国家“一路一带”发展战略具有重大意义。
　　汶马高速全线预计将于2020年建成通车，到时从成都至马尔康的行车时间将由现在的5个小时缩短至3个小时。