近日，由港航局勘察设计院提出的桥梁防撞物理线——限高架设计方案之“桥墩柔性防撞装置”、“限高拉索桥”、“限高钢桁架桥”等3项措施获得新型专利授权，同时相应在发明专利数项也在申请中。

　　近些年，随着交通行业的发展，全国航道等级不断提升，船舶大型化发展迅速，但部分桥梁存在建设年代久远、通航等级低，通航高度偏低，导致重大桥梁被船碰撞的事故时有发生。港航局设计院以广深珠交通干线川槎大桥为依托，专门组织团队开展了桥梁防撞措施的研究，提出桥梁防撞的电子检测线（激光防撞预警系统）、电子报警线（电子监控告警系统）和防撞物理线（水上限高架）“三道防线”措施，该桥梁防撞设计系统在2016年顺利通过广东省交通运输厅组织的验收，在安装应用后未出现船舶碰撞限高架及桥梁的事故，未接到船只相关投诉，发挥着重要的警示预防作用，效果显著。该院随后积极总结经验，将“桥墩柔性防撞装置”、“限高拉索桥”、“限高钢桁架桥”等3项措施形成研究成果，为水上交通桥梁的防撞工程领域提供宝贵经验。

　　据悉，港航局设计院是国家高新技术企业，多年来一直按照“大科研”的发展理念，积极开展科研创新和知识产权维护工作，截至目前，该院已拥有授权发明专利2项，实用新型专利21项、软件著作权7项；另有发明专利6项、实用新型5向正在申请中。此次获得新型专利授权的桥梁防撞措施研究成果为国内首创，不仅为水上交通桥梁的防护预警提供了技术领先的可行方案，在防撞研究领域内起到引领与示范作用，也进一步展现了该院勇于创新、转型升级、提质增效的科研实力。