今年推出的“补短板”措施，那么在交通基础设施方面如何加快以“补短板”为重点深化供给侧结构性改革呢？记者获悉，9月27日下午，交通部举行9月份例行新闻发布会，交通部新闻发言人吴春耕对此问题做了解答。

　　交通部新闻发言人吴春耕对此表示，今年以来，交通运输经济运行总体平稳，主要指标延续去年以来的向好态势，客运结构持续优化，货运总量较快增长、运输结构调整取得积极进展，港口生产低位稳定增长，同时也面临着固定资产投资下行压力持续加大等困难和挑战。

　　1至8月，交通固定资产投资完成1.91万亿元，同比增长0.2%，其中铁路投资企稳，完成4612亿元，同比增长1.7%；公路水路投资完成14014亿元，同比下降0.1%；民航投资降幅收窄，完成490亿元，同比下降5.7%。

　　吴春耕称，下一步，交通运输部将坚决贯彻党中央、国务院决策部署，加快以补短板为重点，深化交通运输供给侧结构性改革，统筹稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险各项工作，倒排工期，强化督查督导，确保完成“铁路投资7320亿元、公路水路投资1.8万亿元、新改建农村公路20万公里”三大任务及年度各项目标任务，推进交通运输行业高质量发展。

　　第一，着力扩大交通有效投资。按照国常会既不过度依赖投资、也不能不要投资、防止大起大落的要求，抓紧完善加大交通基础设施补短板力度工作方案。大力促新开、促前期，确保今年计划开工项目按时开工，推动符合规划、具备条件的重大项目提前开工，加快形成“储备一批、开工一批、建设一批、竣工一批”的项目梯次结构。要在做好防范化解金融风险的前提下，千方百计解决筹融资难题。要有序推进政府与社会资本合作项目，积极吸引民间资本参与建设。

　　第二，切实加大补短板工作力度。在这方面，主要是补齐六个短板，重点抓好十大工程。补齐六个短板主要是着力补服务国家重大战略实施的短板，补农村交通发展方面的短板，补运输方式方面的短板，补区域协调方面的短板，补新型城镇化方面的短板，补存量基础设施方面的短板。重点抓好10项重大工程：一是京津冀暨雄安新区交通建设工程。加快京雄城际铁路和冬奧会、北京城市副中心重大交通项目建设，推动北京大兴国际机场明年顺利运营。二是长江经济带综合立体交通走廊建设工程。加快提升长江黄金水道功能，完善综合交通网络。三是“一带一路”境内交通通道建设工程。加快贯通丝绸之路经济带境内交通通道，提升沿海港口对外门户功能。四是新型城镇化交通体系建设工程。加快海南自由贸易试验区、粤港澳大湾区、长三角交通一体化综合交通发展，完善长江中游、成渝等城市群综合交通网布局，加快西部交通基础设施建设。五是交通运输脱贫攻坚战工程。以“三区三州”等深度贫困地区为重点，加快贫困地区国家高速公路、普通国省道建设，推进贫困地区通村组硬化路建设。六是乡村振兴战略交通支撑工程。以示范县为载体，全面推进“四好农村路”建设。七是军民融合深度发展交通支撑工程。推进重点区域、重点方向国防交通基础设施建设。八是交通与制造业联动工程。九是交通与旅游业联动工程。十是交通与物流业联动工程。

　　第三，抓紧制定时间表和路线图。目前已会同有关部门制定了《关于加大交通基础设施补短板力度的工作方案(2018－2020年)》，将于近期印发。印发后，将深入实施“十百千万”补短板的重大举措，全面推进交通运输支撑服务现代化经济建设。