11月6日上午10：20，01标项目虎滩新区站首段底板顺利浇筑完成。

虎滩新区站为大连地铁5号线全线第一站，与远期规划6号线换乘，车站采用明挖工法施工，围护结构采用套管咬合桩加内支撑体系。车站共设2个出入口，2组风亭，总建筑面积13247㎡，此次浇筑的是第一段底板，浇筑混凝土1100立方。

2018年8月10日开始虎滩新区站基坑开挖，为了顺利完成计划任务，项目部精心组织，增加土方开挖机械设备投入，24小时连续作业，出土最高纪录达到约1000余m3/天，前期土方开挖的高效作业为第一块底板的见底及成功浇筑夯实了基础。此外，为了确保优质高效完成浇筑任务，项目部采取多项保障措施：一是确保技术、安全、质量等交底到位；二是合理安排施工作业，现场严格控制混凝土浇筑速度，确保质量优质；三是落实领导带班制、旁站制及三检制等，控制施工关键点和关键环节；四是从过程上严格监督安全隐患，做好安全防范工作。

虎滩新区站首段底板的顺利施工完成是对项目部工作的肯定，同时也拉开了虎滩新区站“大干四季度，全面实现全年各项目标”的活动序幕！

以“建设形象工程，提升企业品牌”为理念，11月7日10时，历时七个月零十天，07标泉前区间右线盾构顺利贯通,也是大连地铁5号线全线第一条贯通的隧道。

泉前盾构区间右线全长730米，采用盾构法施工。隧道最大埋深17米，隧道穿越底层为中风化石灰岩，区间岩溶发育，盾构施工风险较大，项目部采用新技术对底层进行勘察，强调专项处理，对地层进行了加固，优化掘进参数。最终安全、优质、顺利地实现了泉前区间盾构顺利贯通。

盾构贯通后，为确保盾构如期接收，项目部优化车站施工工法，提高单循环，泉水东站掀起了主体结构封顶大干热潮，提前完成第一段主体结构封顶。

右线盾构贯通，给予了项目管理人员、施工人员极大的鼓舞.在后续施工中，项目部全体成员将再接再励，发扬奋斗精神，按期完成地铁五号线各类建设目标。