日前，随着那福路站—玉岭路站右线盾构机刀盘破土而出，南宁地铁2号线东延线那玉（那福路站—玉岭路站）盾构区间右线隧道顺利贯通，这是南宁地铁2号线东延工程首个盾构区间隧道实现贯通。

据介绍，该区间岩石强度高、地质复杂，存在刀盘、刀具磨损大、掘进缓慢、盾构姿态不易控制等风险。南宁轨道项目部通过及时调整盾体姿态，优化盾构刀具配置和同步注浆配比，及时跟进二次注浆，严格把控管片粘贴和拼装质量等技术；同时引进超级电容，使盾构施工每一循环节约20至30分钟，大大提升施工效率，实现了该区间提前贯通。

据介绍，那玉盾构区间的贯通，给2号线东延区间工程开了个好头。那玉’区间长1101米，其中风化硬岩段长约402米，提前贯通为后续铺轨等机电工程预留了充足时间。

据悉，南宁地铁2号线东延线全长6.5公里，设5座车站、6个盾构区间和1个站后暗挖区间，目前4座车站已经封顶，区间盾构完成40%，附属结构完成15%。