11月27日，苏州市轨道交通6号线、S1线迎来了里程碑式的一刻。在全市人民的热切期盼中，6号线、S1线终于开工建设。

今年8月14日，发改委批复苏州市第三期建设规划后，苏州轨道交通集团按照苏州市市委市政府目标要求，在市指挥部各成员单位的大力支持下，全力推进并基本完成了6号线、S1线各项前期工作。

苏州轨道交通6号线由苏州新区火车站至新庆路站，全长36.12公里，设车站31座，全线设车辆段、停车场各1座，主变电所3座。采用6辆编组B型车，最高运行速度80km/h。工程总投资约260.09亿元，计划2024年6月开通试运营。 

6号线从苏州西北部穿越古城区，一直到达东南部，途经高新区、姑苏区、工业园区，串联了沪宁城际苏州新区站、金阊新城、虎丘、平江新城、古城、苏州大学、苏州CBD、金鸡湖、园区体育中心、通苏嘉城际苏州东站等重要功能中心和枢纽地区。 

6号线强化了金鸡湖东西两岸之间的联系，并加强了对古城的服务，是城市东西向穿越古城及金鸡湖的重要客流通道，也是城际客流的重要集散线路。 

苏州轨道交通S1线由夷亭路站至昆山花桥站，全长41.27公里，设站28座。全线设车辆段、停车场各1座，主变电所2座。采用6辆编组B型车，最高运行速度100km/h。工程总投资约294.51亿元，计划2023年12月开通试运营。

S1线在夷亭路站与苏州3号线衔接换乘，在花桥站与上海11号线衔接换乘，途经苏州工业园区、昆山中心城区核心区、昆山经济技术开发区等地区，并预留至太仓南站支线。

S1线是苏州首条市域轨道交通线路，也是首条与上海轨道交通线网对接的线路。它将成为苏昆沪三地重要的交通联络通道，进一步引导城市空间布局优化，引领新型城镇化建设，促进交通、产业、空间一体化布局，实现长三角城市群的协同发展。

目前，苏州已建成1、2、4号线，正在建设3、5号线。6号线、S1线开工后，7号线、8号线也将于明年开工建设。

到2024年左右，苏州将建成9条轨道交通线路，总里程约350公里，线网总客流预计将超过400万人次。四通八达的轨道交通网，在不久的将来，都会实现。