开阳高速是连通粤西和珠港澳地区的主要交通通道。开阳高速阳江段扩建工程自今年六月份开工以来，各项扩建工作紧张有序推进。漠阳江东大桥作为扩建项目的控制性工程，今天上午记者走访时了解到，目前大桥已经进入全面施工阶段。

记者在漠阳江东大桥的施工现场看到，桥两边有钩机正在对挡土墙进行施工，在桥的另一头有高大的起重机正吊装着混凝土，对桥的立柱进行浇筑施工。据施工方介绍，桥的桩基已经基本全部完成了，还有部分立柱也已经完成了浇筑工作。

漠阳江东大桥改扩建属于开阳高速改扩建工程T3合同段，也是阳江段的一项关键工程，桥长800米。按照规划，旧桥两侧各扩建两个车道，并与旧桥拼接。目前正在进行桥梁下部施工，桩基部分已经完成了95%，立柱部分已经有20多根浇筑完成，梁板预制也完成了15%左右。

开阳扩建T3标生产副经理

漠阳江东大桥作为开阳扩建的控制性工程，已经转入（下）部构造的施工，十二月份就能进行梁板架设工作，为明年十月份整个开阳扩建转南半幅通车奠定坚实基础。

据了解，开阳高速阳江段改扩建线路起于阳东区那龙，途经合山、北惯、城东、城北、中洲，止于江城区白沙，全长45.6公里。改扩建项目将把道路由原来的双向4车道扩建为双向8车道。根据施工方案，路基宽度42米，设计行车速度120公里/小时，采用两侧拼宽方式，并对旧路进行维修加固处理。此外虽然采用道路两侧同时施工的方案，但着重于南半幅的施工，确保明年能完成交通转换，将北半幅车辆全部转移到南半幅，以提高整体施工进度。

我们这个项目主要的困难是要保障双向四车道的通行，给我们施工造成很大难度，我们整个开阳扩建整体施工计划是今年12月底完成全部的下部构造的桩基施工，明年十月份完成南半幅的扩建工作，具备交通转换的条件。