近年来，常德市强力推进高速公路治超，利用高速公路超限超载数据指导全市治超工作，取得了显著成效。截至目前，全市在高速公路收费站入口查处违法超限超载车辆582台次，依据入口称重数据查处严重违法超限超载车辆93台次，对5个涉超源头企业约谈整改，高速公路超限率10月下降至0.51%。

　　强力整治 入口超限超载得到有效遏制

　　常德市高度重视高速公路治超工作，多次召开地高治超联席会议，市治超办、市高速公路管理处、市高警支队联合下发《常德市高速公路出入口货运车辆超限超载联合整治行动方案》，开展高速公路治超专项整治行动，对进入高速公路的货运车辆实行检测、阻截、劝返、卸货、处罚，重点打击驶入常德境内高速公路的超限超载车辆和超限50%以上的严重超限超载车辆。通过专项整治，全市高速公路入口超限超载率明显下降，收费站入口超限率均未进入全省前20名。

　　同时，常德市进一步完善高速公路联合治超机制，各地在高速公路入口处开展常态化治理，使得高速公路超限超载率持续下降，今年10月超限率已降至0.51%，在全省稳居前列。

　　强化考核 确保整治措施全面落实

　　为保障地高联合治超取得实效，常德市治超办加强督导检查力度。在专项整治行动期间，市治超办派出暗访督导组，对各地在高速入口联合执法行动进行检查，统计各部门执法人员组成情况和到岗到位情况，现场检测、处罚、卸载数量等具体情况，及时下发情况通报并作为季度考核的重要评分依据。

　　常德市治超办强化高速公路治超评分权重，分值占比由过去的10%提升至25%。要求各地建立地方与高速公路管理机构联合治超执法工作机制，确保地高联合执法制度化常态化开展，以省高速公路集团有限公司提供的入口超限超载率为依据，进行排名打分，对于排名靠后，影响市在省一级排名的区县市，治超工作实行一票否决。

　　分析研判 全面倒查违法车辆和企业

　　为强化打击效果，常德市治超办与常德管理处保持密切联系，常德管理处每月初对上月超限超载情况统计后报市治超办，市治超办对违法信息进行综合分析，有针对性地指导地方治超工作开展。

　　利用高速公路数据，针对性地打击严重涉超行为。市治超办将当月内超限超载10次以上或单次超限超载50%以上的严重超限超载货车，根据货物装载源头和车籍所在地，以督办函的方式下发到相关区县市（管理区）限期查处。其中对违法车辆依据高速公路收费站出口称重数据进行非现场执法，经多次联系未主动前来接受处理的列入违法黑名单，抄告常德管理处禁止该车驶入高速公路；对违规装载的涉超源头企业，视该企业涉超程度采取警告、约谈、停业整顿等措施进行整改。各区县市（管理区）为采集高速出口称重数据开展非现场执法，加强与长沙、张家界、益阳等市州的交流。

　　分析高速公路涉超情况，对重点区域进行专项整治，定点打击。通过数据分析，市治超办发现石门县、桃源县与张家界市慈利县交界处周边水泥、沙石、矿产等源头企业集中，超限超载十分严重，管控存在盲区。两地市级治超办牵头，分别形成联管联控小组，自今年9月起，定期在交界地段开展联合整治，采取源头管控、设点管控、流动联合管控等形式，查处违法超限超载行为。目前，两市已开展2次联合行动，双方出动路政人员60余人，交警40余人，运政人员20余人，查处违法超限超载车辆60余台次，切割非法改装车辆12台。目前，桃源县龙潭、理公港两地违法超限超载现象得到有效遏制。