一直默默耕耘的石家庄地铁3号线传来好消息！1月21日上午，随着市庄站～市二中站左线盾构的顺利接收，3号线一期工程“西三庄站～市二中站”实现“洞通”。被称为3号线一期“北段”的该段地铁工程将继续争分夺秒，奋力加速，力争于2020年上半年开通试运营。

　　石家庄地铁3号线一期工程分布在中心城区范围，工程起于联盟路与西三庄街路口，终点位于东二环，沿联盟路、中华大街、石家庄站、塔北路敷设，是最重要的南北——东西向客运走廊。线路全长19.5公里，设站17座，均为地下站。3号线一期工程分“首开段”和“两边段”两个阶段进行建设。3号线一期工程首开段6座车站已于2017年6月26日实现了载客试运营。

　　3号线一期两边段工程全长12.8公里，设站11座，分别为：西三庄站、水上公园站、柏林庄站、市庄站、东广场站、孙村站、塔冢站、东王站、南王站、位同站、三教堂站；共有11个区间，全部采用盾构法施工。两边段工程于2016年3月以南王站开工为标志正式拉开了建设大幕。经过两年多艰难勇毅的不懈拼搏，今天两边段工程的“北段”率先实现了“洞通”这一重要里程碑节点。

　　为了早日发挥3号线功能，确保市民尽早畅享地铁便利，立足建设实际，优化工筹组织，石家庄地铁将“两边段”工程进行了精细再划分，北段（西三庄站～市二中站）将先于东段（石家庄站～三教堂站）于2020年上半年开通试运营，届时，地铁将从市二中站向城市西北部联通延伸。

　　3号线一期“北段”全长5.34公里，包括四站四区间，西三庄站、水上公园站、柏林庄站、市庄站已于2018年8月全部实现主体结构封顶。

　　1月21日上午，在市二中站附近的盾构接收现场，市庄站～市二中站左线盾构的顺利抵达宣告着3号线一期北段工程实现“洞通”。柏林庄站、市庄站、以及柏林庄～市庄站区间、市庄站～市二中站区间均由中国铁建十五局集团城轨公司承建。建设方负责人表示，该标段包含的两个盾构区间沿中华大街从柏林庄站往南到已投运的市二中站，沿途有中华大街高架、铁路隧洞、和平路高架，并先后下穿电力、燃气管廊及既有石太铁路线路共三个一级风险源。其中完成了在石家庄尚属首次的五股道铁路线的双线下穿，同时也是地铁3号线唯一一次下穿铁路线。该地段隧道断面地质情况对沉降和盾构施工要求极高。

　　施工过程中，轨道公司以及施工单位制定了积极有效的管理和施工方案，项目部组织专家组在施工现场指导监控施工，采取掘进过程中加强监测信息联动等一系列有效措施，机电人员进行24小时对设备检查跟踪，以确保盾构设备正常运转。经过全体参建人员日夜奋战，终于成功穿越，并最终圆满完成了主体工程的施工任务。

　　3号线一期“北段”工程洞通的实现标志着该段土建工程圆满结束，工程建设全面转入铺轨、装饰装修和机电设备安装阶段，也为尽早实现通车试运营提供了坚实保障。

　　另外，3号线一期东段（石家庄站至三教堂站）车站主体结构已完成88%，区间已完成85%。3号线二期全线5个车站和北乐乡车辆段已全面开工建设。

　　与此同时，在确保安全质量的前提下，石家庄地铁50公里在建工程均在加快推进中，整体进展顺利。