日前，昆明市环保局发布了《昆明长水国际机场航站区改扩建S1卫星厅建设二期工程环境影响报告书》，根据环评，长水机场将新建一条1.96公里长的地下有轨电车线路，连接T1航站楼和新建S1卫星厅。据悉，二期工程项目计划工期为2019年3月至2019年12月，工期10个月。

根据规划，长水机场在建的S1卫星厅不承担值机、安检等功能，也就是说，安排在S1卫星厅登机的旅客，仍须在T1航站楼办理手续，两地之间距离较远，加上旅客数量巨大，原有的机场摆渡车已经不能胜任。

根据环评，昆明长水国际机场航站区改扩建S1卫星厅建设二期工程建设内容包括站坪工程、T1航站楼增容改造工程、行李处理系统工程、下穿通道系统工程、停车设施工程、公共设施基础等6项。其中，下穿系统通道主要解决T1航站楼和新建S1卫星厅间旅客及机场工作人员、货物、行李的运送，包括中央的捷运通道、DCV行李通道、机电管廊的综合性通道以及东侧地下货运通道（货运B线通道）、西下穿通道。

下穿通道系统工程包含建设连接T1和S1的旅客捷运系统，采用有轨电车方案，配置有轨电车5列。线路长1.96公里，自T1前中心区起敷设至S1卫星厅，设T1前中心区、T1后中心区和S1共3座车站；在T1前中心和后中心区之间设置故障车停车线1处，各站前后均设置交叉渡线；T1前中心区和后中心区站采用侧式站台，S1站采用一岛两侧的布局方式；在S1卫星厅南侧设置地下式有轨电车车场，占地7500平方米，布置检修库、停车列检库、辅助业务楼和变电所等，总建筑面积11250平方米。