记者从北京市十五届人大二次会议新闻发布会上获悉，北京新机场高速、京礼高速延崇段等高速公路2019年开通。

　　此次会议聚焦“推进京津冀协同发展”，市委市政府京津冀协同办、市国资委、市交通委、市生态环境局、市经信局、市水务局等部门负责人介绍了相关情况。

　　北京市交通委副主任、新闻发言人容军介绍，“十三五”期间，北京高速公路建设里程由“十二五”期间平均每年70公里增长到平均每年196公里。

　　2018年，北京市在建高速公路14项，建设里程184公里；开通高速公路4条，共计102公里，北京高速公路总里程已达1115公里。高速公路1年通车里程是“十二五”5年通车总里程的1.3倍，创造了近年来高速公路建设新纪录。

　　2018年，京津冀交通一体化重点建设项目京秦高速公路北京段和首都地区环线高速公路（通州—大兴段）正式通车，京津冀之间最后两条高速“断头路”清零。完成承平、国道G109新线高速、京雄高速、新机场高速南北联络线京冀接线协议签订，有序推进项目前期工作。保障冬奥会项目兴延高速平原段贯通、延崇高速全线贯通，保障新机场项目新机场高速、新机场北线高速主体完工。

　　容军表示，2019年，北京将开通新机场高速、新机场北线高速、京礼高速延崇段等多条连通京津冀地区的高速公路。交通方面，轨道交通平谷线从平谷出发进入北三县，在燕郊将分为两支：一支进入副中心，接入副中心站，并接驳其他线路；另一支拐入东坝地区。

　　未来还将有向西衔接首都地区环线（张涿段）的109国道新线高速、通往承德的承平高速、服务雄安的京雄高速、新机场南北联络线等高速也将按计划开工建设。

　　此外，将积极协调推进京张铁路北京段、京雄城际铁路北京段、京沈客专北京段、京唐城际铁路北京段、城际铁路联络线一期、丰台火车站改建工程、京通和京原铁路电气化改造工程建设。

　　容军介绍，今年京津冀轨道网络将更清晰。协调推进连接雄安新区的京港台高铁（京雄段）、京雄城际、京张铁路、京沈客专、京唐京滨城际铁路。