2月23日，天津地铁4号线南段工程万东路站至沙柳南路站区间第二台盾构机顺利完成始发，至此万-沙区间两台盾构全部成功始发，标志着万-沙区间双隧盾构施工步入快车道。
 

天津地铁4号线万东路站至沙柳南路站区间左线长1645米，自万东路站采用小钢箱辅助始发后，下穿月牙河、快速路、津昆立交桥，由津滨大道北侧转至南侧，进入沙柳南路站。
 

面对盾构区间穿越综合管线复杂、风险源较多、施工环境较差等特点，为确保左线盾构顺利组装调试，天津地铁集团带领施工单位精心部署、科学管控，春节期间坚守岗位、连续施工，在每道关键工序上反复研究、严格标准，精心做好盾构始发各项准备工作，确保了万-沙区间左线盾构顺利始发。

区间右线盾构自2018年12月12日始发以来，方案支撑科学详尽、施工组织高效有序、技术交底扎实稳妥、工序衔接紧密细致，截至目前，右线盾构掘进至456环，掘进655.5米，完成39.8%，顺利穿越津滨大道、月牙河等重要风险源,正在稳步推进过程中。