2月28日，广东省发展和改革委员会网站发布佛山市城市轨道交通三号线工程可行性研究调整报告的批复审批前公示。
　　据介绍，项目南起顺德客运港站，北至科技学院站，全长69.5公里，其中地下线59.5公里，高架线8.7公里，过渡段1.3公里;设车站37座，其中地下站33座，高架站4座;设狮山车辆段1座，北滘停车场1座和逢沙停车场1座，控制中心1座，主变电站4座。三号线工程采用B型车，最高时速100公里，直流1500伏架空接触网供电方式。项目总投资约425.72亿元。其中，资本金170.29亿元，由佛山市政府财政解决，资本金以外的资金采用国内银行贷款等融资方式解决。

　　另外，佛山里水有轨电车也传来新消息，2月27日，广东省佛山市里水镇镇委书记谭艳玲接受媒体专访，畅谈今年里水产业新发展。针对有轨电车等重点民生工程也透露了项目最新进展。

　　根据之前的报道，里水有轨电车项目走向主要是沿着里广路，然后在金碧大道，最后走到里水环镇北路和环镇西路。里水中心城区规划有一套城市轨道，为了跟城市轨道形成错位和网络，主要是沿着里水城区的北部和西部走的，也是带动里水新城的发展。同时，它走到北侧以后，跟环镇北路要进行同步设计和同步实施。里水有轨电车还将预留衔接佛山地铁8号线及10号线、广州地铁6号线及12号线的条件。