目前天府国际机场正在加快建设，被写入政府工作报告中的川藏铁路规划建设今年将全线启动。随着沿江高铁和川藏铁路在四川的有机衔接，今后从上海经成都至拉萨将形成一条东西交通大通道。

　　天府国际机场主体工程年底基本完工


　　“天府国际机场正在加快建设，按照计划有序推进。”范波透露，预计今年年底主体工程将基本完工，到明年年底基本建成，到2021年的上半年将建成投运。

　　“新增的国际航线将布局在天府国际机场，双流国际机场的国际航线也将平移到天府国际机场，同时，双流国际机场也会保留一部分地区航线和国内的商务航线。”在范波看来，通过国际航空枢纽的打造，适当时机还会再放开对双流国际机场的国际航线的布局，届时将会形成一大一小、差异发展的双国际枢纽机场格局，“可以展望，到2025年，我们的年旅客吞吐量将会达到1亿人次以上，年货邮吞吐量也会达到190万吨以上，和国内的180个城市进行通航，和国际的120个城市进行通航，届时四川成都国际航空枢纽打造将迈入一个新的阶段。”

　　川藏铁路力争年内开建控制性工程


　　备受关注的川藏铁路作为国家大事、民族大计、“两个一百年”世纪工程。“我们将争取年内开工建设‘两隧一桥’控制性工程，预计整个工期将在十年左右。”

　　在范波看来，川藏铁路的开工建设将会对四川和西藏的未来发展提供难得的历史机遇，尤其是国家正在加快建设的沿江高铁通道将与川藏铁路在成都实现有机衔接，今后从上海经成都至拉萨将形成一条横贯东西、陆海互济的铁路骨干大通道，因此他也特别希望四川能为川藏铁路建设提供重要的人才、技术、物资保障。

　　成南达万高铁年内开工建设


　　成南达万铁路是四川省至长三角、京津冀进出川高速铁路大通道。 范波介绍，成南达万高速铁路已顺利纳入国家《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》和铁路总公司2019年度储备开工计划，预计年底前将实现开工建设。

　　该项目建成投运后，将形成四川至京津冀、长三角经济区7小时交通圈，从而实现成都、重庆、武汉、上海等国家中心城市以及成渝、长江中游、长三角三大城市群间高速联通。

　　成自宜、成贵高铁等多条南向通道正加快建设


　　就南向通道建设，范波也透露，将加快推进成自宜、成贵高铁建设，推动四川与粤港澳、北部湾等南向重点区域加强合作，加快与东南亚、南亚、澳大利亚、新西兰等南向国际市场对接，推动沿海与内地资源整合、优势互补、分工协作，在合作中实现共赢。同时，还将打通通往北部湾最近出海货运通道，其中包括，加快建设隆黄铁路叙永至毕节段，尽快启动隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造、成渝铁路成都至隆昌段扩能改造、黄桶至百色铁路建设，届时成都至北部湾货物运行时间将由现有47个小时缩短为28个小时。

　　目前，南向开放合作已取得了重大突破，南向开行的班列已经实现了每周6到9列，预计今年还有一个突破性的增长，这将为下一步四川积极参与国家布局的西部陆海新通道提供有力的支撑，也一定会取得新的更大的成果。