4月16日，从南京地铁获悉，南京地铁S8南延线工程的大桥站的地下连续墙目前已经开工，为下一步全面推进S8南延工程的建设打下了基础。S8南延线有望将在2022年前后建成通车。

所谓地连墙即地铁施工先期基坑围护结构的一部分。目前正在建设的大桥站地下连续墙首幅墙体的地下钢筋笼顺利起吊入槽，并完成地连墙浇筑。据悉，S8南延线大桥站周边建筑物密集，地下管线错综复杂，南端头东侧又紧邻南京长江大桥引桥桥墩，施工环境复杂。前期施工单位做了大量准备工作，为大桥站地下连续墙施工的顺利开展打下了坚实基础。

S8线（又称宁天线）是南京地铁第五条建成运营的线路，于2014年8月1日正式运营，标志色为深橘黄色。该线路一期工程途经浦口区和六合区，线路南起泰山新村站，经过浦口、沿江、大厂地区，沿大桥北路、泰冯路、江北大道和金江公路，北至金牛湖站。在地铁3号线开通后，加上此前开通的10号线，江北地区目前一共有三条地铁线路在运营。由于S8线一期南端的终点是泰山新村站，江北目前最繁华的弘阳广场以及周边众多小区并未能覆盖，这也让上述区域的居民只能通过换乘才能坐上地铁。一旦S8线南延线建成通车，这一局面将得到彻底改观。

根据此前公布的环评公示内容，S8线南延工程南起大桥站，北至既有泰山新村站。线路全长2.1km，全部为地下线，共设地下车站两座。其中，大桥站位于大桥北路和浦珠路路口，该站为换乘站，与同期的11号线换乘。出大桥站后线路沿大桥北路向北敷设，在毛纺厂路口设弘阳广场站，出站后继续向北接入既有泰山新村站。通车后，列车运营时间安排为早6：00至晚22：00，全天运营16小时，其余时间用于设备维护和检修，最高运行速度为100km/h。