4月24日，现代快报记者从南京地铁获悉，5号线 TA07-1 标下关站首段底板近日顺利浇筑，标志着该站全面进入主体结构施工阶段。

地铁 5 号线全长约 37 公里，全部为地下线，共设地下车站 30 座。该线起自既有 S1 线的吉印大道站，沿吉印大道向东走行，下穿机场高速，向北下穿九龙湖，之后转向诚信大道向东走行，后向北沿竹山路、土山路敷设，在下穿土山机场、宁杭高铁、京沪高铁及绕城高速后，沿南部新城内部规划国际路和冶修二路行进，接着左转进入光华东街、建康路、升州路，后沿莫愁路、上海路、中山北路北行，下穿郑和中路高架后，向西北转入规划下关大道、规划滨江路，在方家营路路口设终点站方家营站。

其中，下关站为 5 号线与规划 9 号线换乘站，位于中山北路与热河南路交叉口，车站总长 345m，标准段宽 22.7m，深 17.2m，端头井深 19.2 — 19.4m，基坑开挖范围均为淤泥质粉质黏土。自一期基坑土方开挖以来，5 号线工程管理处会同现场各方提前谋划、精心组织、科学管理，克服了地质条件差、土方外运困难、周边工地交叉施工影响等困难，于 4 月 21 日晚上顺利完成了首段底板浇筑。

目前正值施工黄金期，南京地铁 5 号线将充分利用良好天气，合理安排施工计划，加快推进工程进度。