昆明地铁4号线小菜园站至火车北站左线于4月21日顺利穿越盘龙江，实现了盾构施工安全平稳掘进，这标志着小菜园站至火车北站区间双线均已“零沉降”安全穿越盘龙江。

昆明地铁4号线小菜园站至火车北站左线盾构区间顺利穿越盘龙江

此次盾构下穿的区间全长1530米，埋设最大深度40米，区间施工风险控制要求高，盾构下穿施工难度大，特别是盾构区间下穿运营地铁2号线重难点控制性工程。

盘龙江作为昆明的母亲河，是唯一一条横穿昆明市区的河流。盾构机下穿的盘龙江段长44米，地层为全透水圆砾层，地下水丰富且水位浅，盘龙江下穿段上方是米轨铁路桥，桥墩为百年文物；相较于右线下穿段上方2条污水管、1条给水管，左线下穿段上方两侧还有调蓄池箱涵与河道连接，施工难度更大，沉降速率要求更高。

面对施工难度大的现状，施工单位科学组织、优化工序、合理布置、精心安排，盾构机下穿前，项目部编制可行性技术方案并通过专家、监理、业主审核，参建人员接受详细的技术交底后，要能熟练掌握施工技术，并洞悉存在的风险；要制定过江段应急预案，进行应急演练，以便在紧急情况下及时有序启动相关应急措施；在施工过程中实时监测相关数据并及时采取应对措施；项目部采取外聘专家咨询和类似工程案例经验借鉴，提前做好各项保护方案的比选和论证工作；实行领导带班制度和特种作业持证上岗制度，从根本上确保了施工安全。

目前小菜园站至火车北站区间双线均已“零沉降”安全穿越盘龙江。

昆明地铁4号线北端起于陈家营站，南端止于昆明火车南站，串联了主城西北的国家高新技术产业开发区、主城中心区、主城东南的国家经济技术开发区，并向南连接呈贡新城。工程线路长度为43.396公里，全线共设29个车站，设两个停车场、一个车辆段。2015年12月30日在联大街站举行试验段开工仪式，预计2020年通车。

沿线经过主城区的高新区行政教育中心、海屯路居住中心、金鼎科技园、学府路教育片区、昆明北站枢纽、大树营枢纽、昆明东站枢纽、经开区商业办公中心、螺蛳湾商贸城，呈贡新城的斗南、乌龙、吴家营片区及昆明火车南站。

根据昆明轨道交通规划，4号线将与1、2、3、5、6等线路换乘，全线共有14座车站与其他条线路轨道交通换乘。