5月6日，由中国铁建十一局集团与中国铁建二十五局集团共同承建的全国市政最长山岭隧道——重庆铁峰山隧道全线贯通。施工中，他们采用了先进的地质超前预报技术，有效规避了复杂地质条件下的安全风险，为同类型隧道施工积累了有效经验。

　　铁峰山隧道是万（州）开（州）快速通道工程的全线重点控制性工程，全长9228米，双向4车道，设计时速80公里。

　　中铁十一局集团项目技术负责人杨永东介绍，该隧道围岩复杂，存在大型煤矿采空区、强涌水、膏岩等情况，日涌水量最高达3.8万立方米，施工安全风险极大。技术人员与山东大学等科研院所合作，采用了地质雷达、“激发极化法”等先进的地质预报探测方法。其中，激发极化法相当于对地质情况做“核磁共振”，可准确探测隧道前方30米左右的水系分布，有效防控了施工风险。

　　中铁二十五局集团项目负责人彭小明介绍，针对隧道涌水难题，施工人员配置多台专用抽水设备，抽水量多达180万立方米，相当于一个小型水库的储水量。同时，施工方还利用视频监控系统全程监控作业情况，随时掌握隧道内涌水和施工作业动态。

　　万开快速通道工程通车后，将成为万州、开州两地重要交通枢纽，届时万州至开州车程将由1小时缩短至15分钟，极大方便沿线群众出行，并对强化渝东北地区市场互联、旅游互通、产业互补和信息共享等有重要意义。