新建铁路西宁至成都线西宁至黄胜关段正在阿坝州政府官网进行“环境影响评价信息一次公示”。公示信息显示，该线段将新建14座中间站，预计工期7年。
　
　　新建西宁至成都铁路位于青海、甘肃、四川三省交界地带。项目向北经兰新高铁、兰青线等干线铁路连通新疆、青海、西藏等西部广大地区;向南经成兰铁路接入成都枢纽，并可经过成昆、成贵、成渝和贵广等快速铁路通往西南、华南及北部湾地区，是西宁(兰州)至成都的便捷通道，是西北至西南区际间的客运主通道，是一条以客为主、兼顾沿线轻快货物交流的区际快速铁路干线。

　　从线路来看，西宁至成都铁路从兰新高铁西宁与海东西之间的路基段引出，向南以隧道翻越拉脊山至化隆县昂思多镇设化隆站，出站后跨黄河在昂拉乡设尖扎站。沿隆务河而上在同仁县保安新城设同仁车站。出站以隧道翻越西秦岭中山区进入甘肃省境内，经甘加草原行至夏河县以东设夏河站。出站向东南以短隧道群在唐尕昂乡设站，兰州至合作铁路与本线在该站接轨。线路沿合作河而上，行至合作市靠山设合作站，出站后线路走行于西秦岭中山区，经博拉乡行至双岔乡设碌曲站。以桥隧形式穿越尕海则岔自然保护区实验区在郎木寺镇设郎木寺站，后线路进入四川省境内，走行于若尔盖草原，结合花湖景区等旅游项目于国道北侧设花湖站，在若尔盖县城东侧设若尔盖站，后线路从喀哈尔乔自然保护区实验区通过，行至热曲河上游在红原县与若尔盖交界处设红原站，进入松潘县境内，翻越岷山山区，接入在建成兰铁路黄胜关站，黄胜关至成都段利用在建成兰铁路引入成都枢纽。

　　项目全长824.72公里，利用在建成兰铁路307.75公里，利用兰新高铁西宁至海东西线路所20.3公里，新建海东西线路所至黄胜关正线长度496.67公里，全线新建化隆、尖扎、同仁、甘加、夏河、唐尕昂(货运接轨站)、合作、碌曲、郎木寺、花湖、阿西、若尔盖、班佑、红原等14座中间站。全线同期建设，合作至黄胜关先期开通(五年半工期)，西宁至合作后期开通(七年工期)。工程概算设计投资总额为871.11亿元。青海、甘肃段建设单位为兰新铁路甘青有限公司，四川段建设单位为成兰铁路有限责任公司。