6月11日19时15分，随着最后一方混凝土的成功浇筑，中铁十一局二公司盐通铁路三标项目跨何垛河连续梁顺利合龙，拉开了盐通高铁支架现浇梁陆续合龙的序幕。

　　跨何垛河连续梁是盐通三标架梁通道的首个采用支架法施工连续梁，是该项目的控制性重点工程。盐通三标段线路长23.207公里，主要工程内容为东台特大桥、东台高铁站和海安特大桥。盐通铁路由于工期的调整，且受征地拆迁、管道迁改、泵房拆除等影响，工期压力极大。海安特大桥四处大跨度连续梁，原设计采用悬灌法施工，处于架梁通道上，项目部主动作为，积极与建设单位、设计单位沟通，调整为支架现浇方案施工，使这四座连续梁满足了工期要求。同时科学编制施工组织设计，全力保障各类资源配置，领导班子成员包保盯控，各职能部门全方位服务。经过不懈的努力，该连续梁于预定的时间内顺利合龙。

　　盐通三标首个支架现浇梁“无安全事故、无质量缺陷”的顺利合龙，实现了重要工程节点，为后续三个支架现浇梁施工奠定良好基础。