6月22日上午9时58分，天佑19号盾构机缓缓转动刀盘开始掘进，标志着佛山地铁三号线工程兴~太区间左线正式进入盾构掘进施工阶段。该区间右线盾构机已同步组装完毕，蓄势待发。
　　兴业路站至太平站区间由3206-1工区中铁十九局负责施工，其中左线全长2044米，右线全长2023米，线路轨面埋深8.86米～23.92米，最小平面曲线半径580米，区间隧道纵断面呈“V”字型，线路最大纵坡-28‰。
　　左线盾构区间采用SS29400型复合式土压平衡式盾构机进行掘进，施工包括穿越重要建（构）筑物、长距离砂层、泥质粉砂岩地层掘进，在掘进中还需安全更换刀具、区间侧穿、下穿既有管线，施工条件复杂。
　　为确保盾构施工安全，项目部提前辨识重大危险源、制定专项安全预案；向有类似施工环境的工程项目学习，制定专项施工方案，并多次召开方案研讨会，组织专家对盾构施工的各个风险环节进行论证；精心筹划，严密组织，合理安排，不断完善施工组织，确保盾构高标准、高质量有序推进。
　　在盾构掘进施工过程中，项目部将实行24小时监控，实时测量地面沉降，实行信息化管理，通过控制掘进参数，确保盾构机安全平稳推进。
　　此次盾构始发，掀起佛山地铁三号线工程又一轮施工高潮。参加各方将继续发扬攻坚克难、砥砺奋进的精神，一如既往地致力于现场安全质量文明施工，按期完成各项节点目标。