北京大兴国际机场预计9月达到通航条件，记者日前采访了大兴机场线运营方市轨道交通运营管理有限公司，了解了大兴机场线运营服务背后的亮点。
　　“白鲸号”国内速度最快
　　大兴机场线目前已开始试运行，列车车身饰有红色线条，侧面看像一头活泼的小鲸鱼，因而取名“白鲸号”。“白鲸号”为160公里/小时全自动运行列车，以CRH6F型城际动车组及A型地铁技术平台为基础打造，具有载客量大，舒适性强等特点。
　　其速度比传统地铁列车提高了整整一倍，是目前我国地铁列车中最快列车，从草桥到大兴国际机场仅需19分钟。
　　首设商务车厢、行李车厢
　　与燕房线一样，大兴机场线列车采用全自动运行技术，车辆驾驶室基本处于开放状态，与车厢座椅仅有一道半封闭的透明门隔开，司机操纵台设置隔离保护装置，防止人员误触碰，保障列车运行安全。车厢内采用可调节照明系统；采用先进网络系统，让列车通信系统速度更快，可靠性更强；空调系统采用变频空调，不仅节能，且避免出风直吹乘客；客室车门设置辅助锁，密闭性更强、降低噪音。客室所有座椅处设置USB接口，满足乘客手机等电子设备的充电要求。
　　大兴机场线对标高铁列车，在车上设置了一节私密性更高、座位更为舒适的商务车厢。车厢内座椅设置方式为2+1型式，相较普通车厢座椅更舒适，内部空间更大。设置独立间隔门，保障了商务车厢私密性。列车特别设置一节行李专用车厢，可提前实现行李与乘客分离。
　　运营服务对标“航空品质”
　　市轨道交通运营管理有限公司相关负责人说，为推动服务品质向航空看齐，运营一线服务人员都接受了“对标航空”专项培训，以加强新线员工职业形象、职业姿态、通用商务礼仪、宗教礼仪、旅客满意服务、特殊旅客管理、急救辨别与处置等方面的职业素养。截至目前，全线全员根据岗位需求均已参加完“对标航空”通用服务技巧与专项服务技巧的专项培训。
　　根据公司战略架构规划，大兴机场线运营服务各岗位人员突破千人，目前各项培训均按计划开展，岗位技能培训已开展71班次，共计1666人次，共计18960学时，此外各部门外部资质资格取证1597人，累计完成1205人。
　　另外，为更好服务乘客，大兴机场线站厅咨询台，配有翻译机，支持中文与英、日、韩、法、西班牙、俄、德、意、葡、土耳其语、阿拉伯等三十多种语言的语音翻译。该翻译机支持中文方言识别翻译，目前支持粤语、东北话、河南话、四川话等。
　　票价定价探索新模式
　　市发改委表示，轨道交通新机场线具有一定的公益性，基础票价实行政府定价；但考虑到前往机场方向的轨道交通与其他出行方式有一定竞争关系，为了让企业适应市场需求和变化，给予企业一定的自主定价权。
　　对于大兴机场线，鉴于一期工程尚未竣工决算，二期工程还在可行性研究论证阶段，开通运营前未发生实际运营支出，市发改委结合项目可行性研究报告批复、企业投标文件及特许协议等资料数据测算，大兴机场线2019年9月至2024年12月的年平均运营成本为40840万元，年均客流约为1118万人次，按照公式测算该线路2019年至2024年基础票价上限为36.5元/人次。