8月7日，福建省发展和改革委员会发布关于福州市轨道交通4号线一期工程初步设计的批复文件。
　　本次初步设计批复范围为福州市轨道交通4号线一期的线路总体方案、限界、车辆、轨道、车站建筑及区间结构工程、车站设备、机电系统、车辆基地、行车运营组织、防灾、工程筹划及工程概算等。
　　福州市轨道交通4号线一期起点站橘园站（含）至终点站帝封江站（含），线路全长约28.4km。全线共设车站23座，均为地下站，其中换乘车站8座；全线设车辆段和停车场各1座；设110kV主变电所2座（黄山主变与1号线共享，洪塘主变与4号线共享）、开闭所1座；临时备用控制中心一座。
　　车辆类型：国标B2型车，4动2拖。初、近、远期均采用6辆编组。列车最高运行速度：80km/h。
　　接触网：采用DC1500架空接触网，其中地下段采用刚性悬挂接触网，车场线采用柔性悬挂接触网。
　　本工程建设总工期 54个月。初步设计概算总额232.6697亿元，技术经济指标8.19亿元/正线公里。