8月19日上午8点28分,新建漳州港尾铁路最长隧道——全长3929米的太武山隧道顺利贯通。
太武山隧道地处漳州市龙海市港尾镇境内,隧道全长3929米,最大埋深136米,是单洞铁路隧道。其中隧道洞身300米断裂破碎带,穿越花岗闪长岩全风化层,隧道埋深浅、岩层裂隙发育、岩体破碎,极易引起围岩垮塌,且地下水极丰富,设计采用全断面帷幕注浆进行加强支护,于隧道掌子面分台阶布孔,进行全断面全封闭深孔注浆固结止水,在隧道开挖断面周边能形成一定厚度的堵水帷幕。
太武山隧道因与华阳电业公司卓岐引水隧洞交叉,新增倒虹吸结构,与太武山隧道斜交,夹角45°,与在建隧道交叉作业,施工工序转换频繁,引水导洞施工作业空间狭小,机械化利用率低,人工成本大。
据悉,该工程于2010年10月开工。2013年7月18日,受“西马伦”台风影响,太武山隧道进口受洪水破坏性袭击,造成严重损失,不具备施工条件,于2013年7月19日停工。
据施工单位相关负责人介绍,由于台风和其它一些因素影响,该项工程直到2015年6月才复工。
目前,施工单位后续将按计划继续对仰拱、二衬进行施工,争取早日完成太武山隧道的全部施工任务。
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