9月6日3时45分，经过4个多小时的紧张施工，徐州至淮安至盐城铁路引入徐州东站大开通施工顺利完成，徐盐铁路与京沪高铁、徐兰高铁成功“牵手”，实现线路及信号、通信等设备联通。

　　这次引入徐州东站的施工是徐盐铁路建设最后阶段的关键“战役”，主要施工内容涵盖道岔插铺、拨接，调整更换接触网，更换列控、联锁、信息等软件，新开通徐州东站京沪场信号联锁，施工影响面广、组织复杂，安全风险高。为确保施工安全，中国铁路上海局集团有限公司进行信号模拟挂联试验及动态验证，组织施工单位对施工方案进行多次优化和推演，此次施工顺利完成为全线热滑试验和按期联调联试奠定了坚实基础。

　　徐盐铁路为设计时速250公里的双线电气化高速铁路，正线全长315.55公里，设徐州东、宿迁、淮安东、盐城等10个车站，计划今年12月具备开通运营条件。项目开通运营后，江苏省13个省辖市将全部进入动车时代。