金秋时节，牡佳客专各项工程紧抓有效施工季节，加快推进施工进度。9月16日，记者从中铁四局获悉，作为牡丹江段关键工程，牡佳客专跨鹤大高速公路特大桥克服跨越既有高速公路、地形复杂等因素，采用连续梁挂篮施工方法，顺利完成连续梁浇筑施工。

　　据了解，牡佳客专一标段线路全长39.64公里，主要包含特大桥12座、大桥5座、中桥2座、涵洞30座、隧道2座、车站2处等施工任务，总工期1522天，合同造价18.36亿元。其中，跨鹤大高速公路特大桥工程位于桦林镇黑瞎沟，全长1033.72米，该工程连续梁与既有鹤大高速公路斜交，主墩位于鹤大高速公路两侧路堤坡脚，施工难度较大、安全风险较高。

　　据项目总工程师王伟介绍，牡佳客专跨鹤大高速特大桥现浇连续梁全长220米，梁内钢筋结构复杂，上跨鹤大高速公路，安全风险压力较大，对施工单位的合龙段混凝土浇筑提出更高的技术要求，需要他们调整优化相应的施工组织设计。施工中，为保障混凝土浇筑安全，结合实际情况，施工单位采用挂篮悬臂浇筑合龙段，降低安全风险，增加线型精准度。技术人员对桥梁两端高度进行多次测量，保证两端高度一致，确保工程整体的稳定性。

　　由于该工程与鹤大高速斜交，为保证不影响过往车辆通行安全，施工单位专门设置了钢棚架防止高空坠物，悬挂夜间警示条，并派专人对路段定期巡视，确保能够如期、安全地完成浇筑。

　　截至目前，该标段已完成总投资的79%，其中路基土石方完成设计的98%，箱梁生产累计完成263孔，完成设计的58.3%；隧道累计完成1015.2延米，完成设计的73.7%。