日前，中国铁建二十二局集团江苏南沿江城际铁路站前7标工程江阴东制梁场顺利完成全线首榀国内最新梁型40米高铁预制箱梁浇筑施工。

　　全长278.53公里的江苏南沿江城际铁路起自南京南站，终到太仓站，途经镇江市、常州市、无锡市、苏州市，共设南京南、江阴、太仓等8个车站，设计时速350公里。

　　据中铁二十二局集团南沿江城际铁路项目部常务副经理刘茂权介绍，由于设计改进，重达1000多吨的40米箱梁平均每延米重量降低了6%，且跨度增加使梁体和桥墩数量减少20%，有效节省了工程占地，提高了跨河跨路等复杂地段桥梁布置方案的灵活性和建设工效，大幅降低了高铁修建成本；可以减少桥墩连接共振点，让高铁列车在高速运行中保持平稳状态。