9月28日14时28分，随着最后一方混凝土完成浇筑，我省重点交通工程——西海（海晏）至察汗诺公路工程（以下简称“西察高速公路项目”）关键控制性工程布哈河大桥实现零误差精准合龙。该桥的合龙，标志着全线首个重点控制性工程已经顺利完成，同时也促进了整个西察高速公路建设进程。

　　西海(海晏)至察汗诺公路是交通运输部《西部规划纲要》“八纵八横”骨架中“横二”线中的一段，是国家连通西部及中东部地区重要的公路大通道，是关系到青海经济社会发展和全面建成小康社会、和谐社会的重要基础设施，受到政府的高度关注。

　　据工程承建单位中铁五局相关负责人介绍，布哈河大桥是西察高速公路全线三大关键重难点控制性工程之一，也是布哈河流域规模最大的桥梁，横跨在布哈河国家湿地公园内，大桥全长507米，全桥共15孔，桥宽25.5米，最大水深3.5米。

　　建设者面临环水保要求高、水中墩较多、结构构造复杂、施工工艺要求严格、施工周期长、有效施工时间短等严峻挑战开展技术攻关。为了保障2019年布哈河大桥上部结构能够贯通，并且不影响布哈河6月至9月的“湟鱼洄游”，2018年，中铁五局全体参建人员顶着刺骨的寒风开展冬季施工，完成了布哈河大桥悬浇梁主墩和水中墩的桩基础施工，今年3月20日项目正式破冰复工。经过超前谋划、精心组织、合理安排和全体参建人员的共同努力，布哈河大桥顺利在“湟鱼洄游”之前完成了主墩和水中墩的下部结构，为布哈河生态保护和桥梁施工顺利推进打下了坚实基础。

　　布哈河大桥的合龙，是西察高速公路项目发展史上具有里程碑意义的一件大事，是青海人民期盼已久的一件喜事，也是我省为中华人民共和国成立70周年献上的一份厚礼。合龙里程碑节点目标的实现，为西察高速公路项目打造平安工程、精品工程和标杆工程奠定了坚实基础。