近日，杭州地铁7号线7工区二号风井站-义蓬站区间9月份左线掘进完成455环，右线掘进完成449环，单区间盾构月掘进双双突破400环，同时创造了全线单月掘进最高记录，也是单月盾构掘进进度第二名。

　　杭州地铁7号线起于吴山广场站，终于大江东新城的江东二路站，连接西湖风景区、杭州城站火车站、市民中心、奥体中心、萧山机场等重要站点，形成一条联系主城、江南副城滨江区和萧山机场的纽带，是亚运会期间杭州一条重要的旅游、交通枢纽线路。

　　自2019年6月第一台盾构始发以来，项目克服同一作业面双线始发、施工组织要求高、区间断面内主要为软流塑含砂地层，地层内有富含沼气，地质条件复杂多变、不良地质条件区间长、重大及特重大风险源集中等多重困难。先后顺利穿越多个重特大风险源，成功解决了始发车站结构长度不足、杭州大件运输管控严格、工期要求苛刻、土方外运困难、管片供应受限等施工组织难题。

　　在确保安全优质快速推进的前提下，项目部实行多工序交叉作业，把当班施工的每道工序责任分解到个人，时间精确到秒，缩短工序循环时间。同时，采用“移动数字化”智慧工地监控平台进行管控，不仅可以通过监控中心把握工程状态，对盾构设备进行风险预警，还把管控平台延伸到了移动平台，方便管理人员随时掌握施工动态，及时发出指令。

　　按照现在的工程进度，二号风井站-义蓬站双线盾构隧道有望在2019年11月底实现贯通，为实现全线运营贯通奠定良好的基础。