11月18日，杭州地铁10号线会展中心站-汽车北站站右线盾构成功始发，标志着会展中心站-汽车北站站区间正式进入盾构掘进施工阶段。

杭州地铁10号线为《杭州市轨道交通三期建设规划》中的一条重要线路，沿途连接杭州人口集聚的西部居住区和北部居住区，沟通多个新城与客流集散中心，衔接多条轨道线路，是杭州西北部地区的加密线。

杭州地铁10号线一期工程合同额7.6亿元，汽国区间为全地下盾构区间，右线盾构隧道总长度为922米，由厦工中铁035号盾构机进行盾构施工。厦工中铁035号盾构机是集控制、遥控、传感器、导向、测量、探测、通讯等技术于一体，地质适应性很强的复合式土压平衡盾构机。

盾构掘进区间线路出汽车北站后沿莫干山路向北敷设，依次侧穿多栋高层建筑，并下穿西塘河，沉降要求高，施工风险大。初期掘进阶段为盾构施工中技术难度最大的环节之一，为确保始发掘进的顺利进行，项目部制定安全高效的盾构始发保障计划，做好盾构机吊装、始发、掘进、到达等各项专项方案的编制论证，并严格按照专家论证的方案进行实施，为盾构机顺利始发掘进提供技术保障和支持，始发端头配置管理人员24小时值班，现场严格执行交接班制度，保证盾构始发万无一失。