近日，随着“铁龙24号”盾构机刀盘的露出，由中铁十一局承建的南宁地铁5号线01标土建2工区那洪立交站至金凯路站区间盾构顺利贯通，标志着土建2工区承建的盾构区间全部完成，成为全线首个盾构双区间全部贯通的工区，提前5天完成了南宁地铁集团下达的节点工期，为实现地铁5号线全线贯通提供了有力保障。
　　土建2工区承建的那洪立交站至金凯路站~金凯路站至江南公园站两个盾构区间，总长度3.36Km。区间地质主要为泥岩，其中那金区间始发段前100米为上部圆砾层下部泥岩，上软下硬，施工难度大；区间位于壮锦大道下方，需下穿壮锦立交桥、两座人行天桥、风格雨林小区、雨污水管、燃气管道，施工风险高。
　　为确保盾构施工安全，项目针对上软下硬地层，采用气压辅助模式，提高土压，增加注浆量，同时对盾尾成型隧道进行二次补浆，实现过构建筑期间“零沉降”；在下穿人行天桥、居民房屋等风险源时，严格落实 “六专”制度，编制风险源清单、专项施工方案，召开风险分析会，并指派专人值班，确保安全平稳通过风险源。
　　为保证盾构施工进度和质量，项目加强施工组织管控。由于盾构推进处于泥岩层，施工极易形成泥饼，为此对渣土进行改良、设备改造，提高了掘进速度；在过程中严把材料进场关，紧盯防水材料粘贴、注浆质量、管片选型及拼装质量，定期对操作人员进行培训，实现了质量“零缺陷”。
　　在参建各方的通力协作及全面统筹部署下，区间成型隧道质量良好，管片的渗漏、错台、破损均得到良好的控制，成为了5号线盾构施工的样板工程。‍