12月8日，由中国交通建设股份有限公司投资建设的云南华丽高速公路项目哥石山隧道左幅顺利贯通。

　　哥石山隧道为一座分离式隧道，左幅全长3504米，右幅全长3553.2米，由于地势受限，只能从进口单向掘进，采用“新奥法”施工。隧道区地势陡峭，海拔高程介于1518至2574米之间，相对高差达到1055米。

　　自进洞施工以来，面对施工便道路况差、丽江地区雨季长，隧道地下水丰富、围岩稳定性差，预报隧道中可能出现突水突泥、塌方等不利因素，第三项目经理部加强管理，积极推广及使用“四新”技术,确保质量目标的实现；强化技术保障措施，采用TSP、地质雷达、超前钻孔等多种超前地质预报，提前掌握地质变化，并做好相应的安全防范措施；科学组织，合理安排，实行网络控制，搞好工序监控，确保隧道的顺利贯通。

　　该隧道出口直接连接阿肯动大桥，为悬崖峭壁，岩壁表层围岩松散，岩石较为破碎，容易滑落掉块，机械设备无法到达施工现场。为此，经过多次讨论研究后编制可行性出洞方案及安全生产技术保障措施，加强现场监控，严格控制循环进尺；洞口开挖及支护前，先清理洞口上方和侧方可能滑坍的表土、危石，并向施工人员做好充分交底工作，确保顺利出洞。

　　该隧道的顺利贯通是项目的一个重要节点，标志着中国交建云南华丽高速公路14座隧道中的4座特长隧道均实现安全顺利贯通。