日前，记者从市政总院了解到，有“小卢浦”之称的浦星公路桥项目，计划于2020年上半年实现主桥通车，该项目位于闵行区浦星公路跨大治河位置，是连接闵行区和奉贤区的主要通道，也是闵行区进入临港自贸区西侧的主要干道。建成后，浦星公路连接闵行区与奉贤区道路的通行能力将提升50%。目前大芦线航道整治二期（闵行浦江段）3标—浦星公路桥项目已完成引桥小箱梁安装和桥面铺装工作，主桥钢结构主体安装已全部完成。现场正在进行主桥垂直吊杆张拉工作，根据计划，2020年上半年将实现主桥的顺利通车。

　　记者了解到，浦星公路桥是提篮式钢结构下承系杆拱桥。其主线长1207米，其中引桥长591.36米，主桥长237米。

　　整个桥梁工程采用“拆一还一”，新桥不仅将航道净空从四级提升到三级，还将双向四车道，拓宽为双向六车道，两侧设置人非混行道。

　　对居住在闵行和奉贤的市民来说，出行将更方便。届时，作为上海市民生活垃圾河道运输通道的大治河，运输能力也将进一步提高。

　　据项目方介绍，浦星公路桥是上海目前在建的内河航道同类型桥梁单跨跨度最大、高度最高的一座桥。同时，它还是黄浦江进入大治河后的第一座桥，也是大治河上跨径最大的一座桥。

　　由于浦星公路为上海市主干道、且大治河航道通行船只繁忙，在建设过程中需尽量减少对浦星公路交通及大治河航道的影响。

　　据悉，主桥采用钢结构工厂加工、水上运输、利用浮吊吊装、先梁后拱的支架施工工艺进行施工。主桥主体结构2019年5月5日进场开始临时支撑施工，2019年7月11日开始钢结构安装至9月16日主拱肋合龙，顺利完成了8000吨的主体钢结构的吊装工作，期间经历了11次封航、3次间歇性封航等协调任务。