2月29日，记者从中铁十六局集团有限公司获悉，由该公司负责承建的大横琴山隧道（一期）项目复工率已达到68%。同时，该项目2号隧道已于2019年12月2日贯通，目前，正在进行1号隧道的开挖，预计于3月底实现隧道全线贯通，力争于今年11月30日具备通车条件。

大横琴山隧道工程的设计起点为香江路路口南侧，以双向六车道隧道下穿横琴大道后穿越大横琴山，在长隆隧道上方设置一座150米的桥梁后，继续以隧道下穿大横琴山、环岛南路、长拦湾后，于南部填海区规划琴鸣北路出洞。

　　项目分两期建设。一期项目北起彩虹路及香江路之间的中心大道，终点长拦湾，全长约5.6公里，是横琴新区路网骨架三条快速路和“两横、一纵、一环”主干道中的“一纵”。

　　疫情来临，项目部第一时间成立了疫情防控小组，编制了疫情防控方案，储备了防疫物资，并进行定期消杀。此外，在第一时间开展摸排工作、科普宣传、进出人员测量体温等工作，保障项目留守值班人员的健康。

　　2月22日，中铁十六局集团大横琴山隧道项目通过包车的方式，将外地工人接回了珠海复工。工人返工后，项目部通过数据平台精准摸清劳务人员出行轨迹，建立专人专档，还要进行14天的隔离观察。办公场所、生活区、工地每日消杀、通过专人送餐制、为工人免费进行核酸检测、熬制汤药增强免疫、安装红外线热成像仪进行实时监控等工作方案，切实防止人员聚集性疫情发生，及时做到“早预防、早发现、早隔离”，保障人员健康安全。