2日，贵南高铁九万大山一号隧道有序复工。据项目部有关负责人介绍，位于贵州荔波喀斯特地貌山区的九万大山一号隧道正洞全长17.12公里，是贵南高铁全线最长的一级风险隧道，隧道平导需独头掘进9.2公里，是国内铁路隧道建设之最。隧道穿越溶洞、断层、瓦斯地带，下穿地表洼地，上跨暗河，是目前我国西南地区建设难度最大、地质条件最复杂的高铁隧道之一。

为确保疫情防控全面到位，项目复工有序推进，贵南高铁项目部一手抓防疫、复工方案优化，一手抓防疫和生产生活物资保障，同时对人员实行实名制、动态化、封闭式管理。

据悉，贵南高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分，全线长约512公里，设计时速350公里。项目建成后，将对促进西南地区的经济社会发展具有重要意义。