近日，水电八局承建的长沙地铁6号线芙蓉区政府站至人民东路站区间左线盾构顺利下穿长沙地铁5号线隧道。

芙人区间左线全长676.269米，右线全长676.9米，左线设计管片451环。该区间盾构机自芙蓉区政府站始发，先下穿地铁5号线隧道，侧穿万家丽高架桥桥桩，然后下穿规划人民路快速化下沉隧道后，沿着人民东路到达人民东路站。下穿过程中，地铁5号线高桥南站至芙蓉区政府站区间隧道埋深约10.318米，距6号线隧道顶部仅3.29米。

本次下穿地铁5号线隧道是本区间盾构掘进施工中的主要难点之一，起止环数为37-57环。由于区间地质主要为中风化泥质粉砂岩，此类粉砂岩干湿交替易软化、崩解，岩质极软，施工过程中围岩稳定性较难保持。对此，长沙地铁6号线项目部与盾构分公司邀请盾构专家对盾构施工方案的编写进行指导，并多次召开专项技术交底会，根据专项方案制订应急预案，最终确保盾构施工安全可控。为做好下穿过程中及后续的观察，自37环开始，盾构队监测人员每晚12点后到5号线隧道进行实地人工监测。

截至目前，芙人区间左线盾构已掘进至70环，未出现地表沉降。