3月24日，深圳地铁8号线二期盐田食街站通过交通疏解验收，这为该站接下来的围护结构和主体结构施工创造了良好的条件。

深圳地铁8号线二期工程从在建的8号线一期工程的终点站盐田路站末端接出，东延至小梅沙，全长约8公里。线路共设4座车站：北山道站、盐田食街站、大梅沙站和小梅沙站，均采用地下敷设。

3月24日下午，深圳地铁8号线二期一工区项目联合监理、业主、设计等单位对盐田食街站交通疏解开展验收工作。通过现场勘察和内业检查，各单位一致认为交通疏解道路符合规范要求，达到通行条件，同意通过竣工验收。

此次交通疏解主要针对道路工程和交通设施进行迁移和新建。项目部严格落实市政单位要求，积极配合交通管理部门指示，结合现场实际情况，遵循安全、质量、环保的原则，合理规划交通导改线路。

项目部通过灵活安排施工时间、设置交通提示导向牌、安排专人协助维持交通等方式，科学开展交通疏解工作，真正做到“还道于民”，改善盐田食街站施工范围内的交通“微循环”。

本次交通疏解的顺利完成，标志着盐田食街站主体结构施工范围内全部完成交通导改工作，实现了围闭施工。这为接下来的围护结构和主体结构施工全面展开，创造了良好条件。

截至目前，全线6个工点已全面进入正常施工，全线返深作业人员达632人。其中，车站围护结构开累完成48%。

深圳地铁8号线二期预计2024年建成通车。届时，将连接起深圳东西轨道交通干线走廊，有效服务于罗湖、莲塘片区及盐田的通勤客流。同时，兼顾东部沿海地区的旅游客流，进一步缓解盐田交通压力、带动东部旅游发展！