近日，在怒江泸水碧桂园项目一期、二期的施工现场，北京中车重工TR220FL、TR360F、TR360DH、TR400D旋挖钻经过多小时的连续作业，在地下35米处的中风化石灰岩中持续钻出直径0.8米的岩芯，再次展现了北京中车重工旋挖钻强劲的入岩能力，被称为工地上的“硬汉”。


　　据了解，根据施工标准，桩径要求为0.8米，桩深要达到35米，这意味着钻具必须嵌入中风化石灰岩35米处。据悉保沪高速，南互通立交、石头寨互通立交、蛮云大桥等工程段，共有旋挖桩1117根，桩径1.4米-2.1米，桩深43米-70米，该工程段处于怒江大断裂支线尾端，有断层破碎带存在，岩性多为角砾岩、片麻岩、石英岩等，分布有大量孤石，施工难度极大。这样的难度让现场许多旋挖钻老板都直挠头，然而拥有多台TR220FL、TR360F、TR360DH、TR400D的北京中车重工旋挖钻的钻机老板却依旧面不改色地沉着指挥机器下钻、提升。根据测算，就现场的硬岩工况判断，北京中车重工TR220FL、TR360F、TR360DH、TR400D旋挖钻要比现场同吨米级的其他机器施工效率高出30%左右，而且成孔质量和岩芯完整度也都具有一定优势，不愧“硬汉”的称号。


 　　北京中车重工旋挖钻机服务人员透露，北京中车重工旋挖钻机一直以“经济、高效、可靠、智能”等特点在行业内广受赞誉。北京中车重工TR220FL、TR360F、TR360DH、TR400D旋挖钻针对不同工况设计动力组合系统，输出扭矩大，工程适应性强，匹配度高，入岩能力强劲，可实现复杂地层各种地质的24小时施工。特别是凭借在工作装置、行走底盘、液压系统、控制系统等关键零部件上的创新应用，北京中车重工TR220FL、TR360F、TR360DH、TR400D旋挖钻与同吨米级产品相比拥有作业范围广、施工效率高、动力强劲、性能稳定、可靠性高、安装简便等特点，可算得上是国内同级别产品中的佼佼者。